Alle våre rulleski har kulelager fra SKF. Dette lageret har tetningsringer av beste kvalitet og om bildet under viser har vi i tillegg en dekkskive som beskytter lageret for direkte påkjenning og evt sprut. Som en tredje sikring er det et tynt lag med beskyttelse mellom lager og skive som også vil hindre inntrenging av vann.
Teoretisk skal et sporkulelager brukt i våre rulleski holde nesten 15000 timer ved vanlig bruk og faktisk over 6000 timer i kontinuerlig fart på over 50 km/time. Dette vil si at det aldri skal skje noe med et kulelager. Dette ser vi stemmer godt under test i optimale forhold i vår testmaskin.
Hvorfor reduseres levetiden på et lager?
I de fleste tilfellene er det for at det kommer vann eller møkk inn ved tetting. Tettingen er en liten gummiring som ligger og beskytter lageret for inntrenging og samtidig holder forholdene optimale inne i lageret. Det er ca 1 gram fett inne i lageret og blir dette borte vil det bli mekanisk kontakt og korrosjon starter raskt.
I tillegg har vi kjørt salttester på alle de forskjellige lagrene og ser også her store forskjeller. Kommer det saltholdig vann inn i lageret kommer problemene raskt. Dette vil igjen si at steder med tøffere klima (salt etc) er mer utsatt for problemer. Lager fra SKF er det som står best i mot.
Det er ved lagring om høst/vinter de første skadene som regel inntreffer. Mange har erfart at hjulet sitter litt fast ved første gangs bruk om våren og at dette må rulles løs. Det har da vært mekanisk kontakt inne i lageret og skaden har da allerede skjedd. Det er også en stor fare for at dette skjer ved lagring i miljø med høy luftfuktighet.
Ved spyling direkte på lageret er det også store muligheter for fuktinntrenging og samme problem vil inntreffe ved manglende vask og vedlikehold.
Inntrenging i lager vil etter hvert også påvirke enveislageret som sitter midt inn i hjulet.
